Sektionsschiff

Shandong Haiding Shipbuilding Co., Ltd. ist ein weltweit führender Anbieter, professioneller Hersteller und Hersteller umfassender Sektionalschifflösungen.  Durch die Nutzung jahrzehntelanger Erfahrung in der Forschung und Entwicklung im Bereich Schiffbautechnik hat HAIDING SHIPYARD ein umfassendes Spektrum an Sektionalschiffprodukten geschaffen, die den Personen- und Frachttransport, temporäre Arbeitsplattformen, den offenen Schwerlasttransport und den effizienten Massengutumschlag abdecken. Die Produkte zeichnen sich durch ihre Kernkompetenzen „umfassende Szenarioanpassung, flexible und langlebige Struktur sowie kontrollierbare Betriebs- und Wartungskosten“ aus und haben international anerkannte Zertifizierungen wie CCS, DNV und BV erhalten, was sie zu einer vertrauenswürdigen Wahl für den Kauf von Sektionsschiffen in den globalen Transportsektoren Schifffahrt, Ingenieurbau und Kulturtourismus macht.

Das Sektionsschiff ist die Kernproduktlinie von HAIDING SHIPYARD, die auf dem Konzept der „umfassenden Segmentierung der betrieblichen Anforderungen auf dem Wasser“ basiert. Es löst die Schwachstellen der Branche wie „Einzelfunktion, ineffizientes Be- und Entladen, schlechte Anpassungsfähigkeit an flache Gewässer und umständliche Bedienung und Wartung“ herkömmlicher Lastkähne vollständig und erreicht eine vollständige Szenarioabdeckung vom Passagier- und Frachtverkehr bis hin zur technischen Unterstützung und vom konventionellen Transport bis zum Massengutumschlag.

Für den Personen- und Güternahverkehr ist dieFähreverfügt über zweimotorige Sicherheitsredundanz und ein modulares Passagier- und Frachtkabinendesign, geeignet für Pendelfahrten über den Fluss und für Shuttles in malerischen Gebieten, mit einer Einzelfahrt von ≤ 30 Minuten und einer täglichen Kapazität von bis zu 5000 Passagieren/200 Fahrzeugen;

Für vorübergehende betriebliche Bedürfnisse ist diePontonkahnkonzentriert sich auf „schnelle Bereitstellung + multifunktionale Anpassung“, dient als temporäres Dock, Wartungsplattform oder Bürobereich auf dem Wasser, schließt den Bau innerhalb von 24 Stunden ab und hat eine Lebensdauer von ≥18 Jahren;  Für den offenen Schwerlasttransport verfügt die Deck Barge über ein barrierefreies Deck und eine hohe Tragfähigkeit und eignet sich für besonders lange und übergewichtige Ladung wie Stahl, große Ausrüstung und Container. Die Be- und Entladeeffizienz ist im Vergleich zu herkömmlichen Lastkähnen um 40 % erhöht.

Für den Massengutumschlag verfügt die Split Hopper Barge über ein innovatives hydraulisches synchrones Öffnungs- und Schließ-Entladesystem, das die Entladung innerhalb von 3 Minuten mit einer Restladungsrate von ≤ 5 % abschließt und sich perfekt für den Transport von ausgebaggertem Sediment, Sand, Kies und anderen Massengütern eignet. Alle Sektionalschiffe bestehen aus hochfestem Q345/Q460-Stahl, verfügen über mehrschichtige Korrosionsschutzbeschichtungen und einen geringen Tiefgang (0,8–3,5 m) für eine flexible Anpassung an komplexe Wasserstraßen wie Binnenflüsse und Küstenwatten. Einige Modelle unterstützen die intelligente SPS-Steuerung und bieten so geringe Betriebsanforderungen und bequeme Wartung.