Hochseeschlepper

Als führender chinesischer Hersteller von HochseeschleppernHAIDING WERFTnutzt jahrzehntelange Erfahrung in der Forschung und Entwicklung von Hochseeschiffen, ein globales Servicenetzwerk und mehrere internationale Zertifizierungen von ABS, CCS, BV und DNV, um eine Reihe hochwertiger Hochseeschlepper zu entwickeln, die für extreme Szenarien wie transozeanische Einsätze, Polarforschung und Tiefseetechnik geeignet sind. Die Produkte erfüllen nicht nur die ISO-Zertifizierung für internationale Qualitätssicherungssysteme, sondern wurden auch für Vorzeigeprojekte im Rahmen der „Belt and Road Initiative“ zertifiziert und von der IMO anerkannt.  Diese Schlepper werden in 132 Länder und Regionen exportiert, darunter Russland, die Vereinigten Staaten und Malaysia, und sind aufgrund ihrer überlegenen Leistung, größeren Reichweite und außergewöhnlichen Zuverlässigkeit zu einer vertrauenswürdigen Marke für die globale Schifffahrtstechnik, den transozeanischen Frachttransport und die polare wissenschaftliche Forschung geworden.

Die Hochseeschlepper-Serie ist ein Flaggschiffprodukt der Expertise von HAIDING SHIPYARD im Bereich Hochseeausrüstung.  Es befasst sich mit zentralen Herausforderungen der Branche wie der Langstrecken-Tiefseeschifffahrt, hoher Salzsprühnebelkorrosion, extremen Wetterbedingungen uswEiszoneneinsätzedurch umfassende technologische Durchbrüche und szenariobasierte Optimierung. Was die Leistungskonfiguration betrifft, verfügt die Serie über ein modulares Doppelmotorensystem mit 5.000–16.000 PS und bietet optional Motoren von international bekannten Marken wie Weichai, Cummins und Niigata.  Mit einer Pfahlzugkraft von 65 bis 280 Tonnen kann es mühelos transozeanische Schleppaufgaben für schwere Anlagen wie schwimmende FPSO-Produktionsplattformen, Tiefsee-Bohrausrüstung und extrem große Frachtschiffe durchführen. Was die Reichweite anbelangt, ermöglichen das großvolumige Treibstofftankdesign und die optimierte Treibstoffeffizienz eine Volllastreichweite von mehr als 3500 Seemeilen, wobei Überseerouten wie der Atlantik und der Indische Ozean ohne Auftanken abgedeckt werden können, wodurch die „Reichweitenangst“, die mit herkömmlichen Hochseeschleppern einhergeht, vollständig beseitigt wird. Hinsichtlich Struktur und Korrosionsschutz zeichnen sich die Schiffe durch eine Doppelhülle, einen Doppelboden und eine verwindungssteife verstärkte Bauweise aus. Das Hauptmaterial des Rumpfes ist hochfester Spezialstahl, gepaart mit einer Tiefsee-Korrosionsschutzbeschichtung (spezielle Fluorkohlenstoffbeschichtung + kathodisches Schutzsystem). Dieses Design widersteht Winden und Wellen der Kategorie 12 sowie extremen Temperaturunterschieden von -20 °C bis 35 °C und widersteht auch der Erosion durch starke Salzsprühnebel und Eisschollenreibung. Einige Modelle verfügen über die Zertifizierung der Eisklasse 1B und höher, was einen sicheren Betrieb in saisonalen Eiszonen der Polarregionen und Gebieten mit dichten Strömungen des Arktischen Ozeans ermöglicht. Was die Handhabungsleistung betrifft, sind alle Modelle mit dynamischen Positionierungssystemen DP2/DP3 mit einer Positionierungsgenauigkeit von ≤0,3 Metern ausgestattet.  In Kombination mit Azimut-Triebwerken und einem in die SPS integrierten hydraulischen Steuerungssystem beträgt die Reaktionsgeschwindigkeit ≤0,5 Sekunden und ermöglicht so eine präzise Positionierung von Tiefseeplattformen und flexibles Manövrieren in engen Eiskanälen, selbst bei starken Strömungen und Winden.

Die Hochseeschlepper von HAIDING SHIPYARD sind nicht nur branchenführend in Bezug auf technische Parameter, sondern haben auch eine Fülle erfolgreicher Fallstudien in praktischen Anwendungen gesammelt:

Von der Begleitung arktischer Forschungsschiffe und dem Schleppen von Tiefsee-Öl- und Gasplattformen im Nahen Osten über den transozeanischen Transport von Windkraftanlagen in Südostasien bis hin zur Notfallrettung in der eisbedeckten Nordsee Europas hat diese Produktreihe stets zuverlässige Leistung bewiesen. Um den unterschiedlichen Bedürfnissen verschiedener Kunden gerecht zu werden, bietet die Marke umfassende, maßgeschneiderte Dienstleistungen an: Die Leistung kann je nach Betriebsszenario aufgerüstet werden (bis zu 3600 kW×2, ca. 10000 PS), die Rumpfgröße kann erweitert werden und funktionelles Zubehör wie FIFI III-Feuerlöschsysteme, Ölrettungsgeräte und ROV-Tauchhubmodule können hinzugefügt werden; Für Polareinsätze kann die Rumpf-Eisgürtelstruktur verstärkt und das Frostschutzhydrauliksystem sowie die Niedertemperatur-Startvorrichtung aufgerüstet werden. Für Ultralangstreckenmissionen können Treibstofftanks mit besonders großem Fassungsvermögen und Frischwasserreservetanks hinzugefügt werden, wodurch die Reichweite auf über 2000 Seemeilen erweitert wird. Im Hinblick auf den Kundendienst gilt für Kernkomponenten (Motor, Antriebssystem, Positionierungssystem) eine einjährige Garantie.  Mithilfe eines globalen Netzwerks von über 20 lokalen Servicezentren und eines 24/7-Notfallreaktionsmechanismus können wir in wichtigen Meeresgebieten innerhalb von 48 Stunden technischen Support und Originalersatzteile bereitstellen. Wir bieten außerdem kostenlose Installation und Inbetriebnahme vor Ort, Bedienerschulung und lebenslange Wartungsberatung. Von der Technologieforschung und -entwicklung bis zur Fertigung, von maßgeschneiderten Lösungen bis zum After-Sales-Support stellt HAIDING SHIPYARD stets die Bedürfnisse der Kunden in den Vordergrund und macht jeden Hochseeschlepper zu einem zuverlässigen Partner für globale Kunden im Offshore-Bereich. Wir bieten stabile, effiziente und sichere Energieunterstützung für verschiedene extreme maritime Aufgaben und sind kontinuierlich führend bei der technologischen Modernisierung und Qualitätsinnovation der globalen Hochseeschlepperindustrie.