ABSCHNITTBAGGER

Shandong Haiding Shipbuilding Co., Ltd.ist ein weltweit führender Hersteller, Anbieter maßgeschneiderter Lösungen und Hersteller von Sektionalbaggern.  Mit einer 59.400 Quadratfuß großen Schwerlastproduktionsbasis, 28 patentierten Kerntechnologien und praktischer Erfahrung in 132 Ländern hat HAIDING SHIPYARD eine umfassende Produktmatrix von Sektionalbaggern geschaffen, darunter Schleppsauger, Schneidsauger, Eimerkettenbagger und amphibische Multifunktionsbagger.  Seine Produkte sind optimal an unterschiedliche Arbeitsbedingungen wie flache Gewässer, Binnenflüsse, Küstengebiete und tiefe Meere angepasst. Mit „schneller technologischer Weiterentwicklung, umfassender Abdeckung der Arbeitsbedingungen und hoher Betriebseffizienz“ als Kernwettbewerbsvorteilen und unterstützt durch maßgebliche Zertifizierungen wie CCS, DNV und ISO hat sich HAIDING SHIPYARD zur bevorzugten Marke für den Kauf von Sektionsbaggern bei globalen Baggerprojekten, Hafenbau-, Landgewinnungs- und Mineralgewinnungsprojekten entwickelt.

Sektionalbagger sind die Kernproduktlinie von HAIDING SHIPYARD, die auf dem Konzept der „Segmentierung der Arbeitsbedingungen + präziser technologischer Anpassung“ basiert und die Schwachstellen der Branche wie die schwache Anpassungsfähigkeit herkömmlicher Baggerausrüstung an einzelne Typen, die Ineffizienz bei komplexen Arbeitsbedingungen und die Fehleranfälligkeit in extremen Umgebungen wirksam angeht. Für unterschiedliche Einsatzszenarien bietet jeder Sektionalbaggertyp unterschiedliche technologische Vorteile:

1. Schleppsaugbagger integrieren ein vollständig unabhängiges Betriebssystem für „Selbstantrieb – Baggerung – Schlammtransport – Schlammableitung“ mit einer Reichweite von 3000 Seemeilen, um den Anforderungen der Meereskanalverbreiterung sowie der Insel- und Rifferweiterung gerecht zu werden;

2. Schneidsaugbagger sind mit einem modularen, intelligenten Schneidkopf ausgestattet, der sowohl hydraulische als auch mechanische Leistungsmodi unterstützt, mit einer extrem langen Schlammtransportentfernung von 3000 Metern, geeignet für das Ausbaggern von Fluss- und Seereservoirs und Hafenvertiefung;

3.Amphibische Multifunktionsbaggerverfügen über ein innovatives Doppelantriebssystem „Raupe + Schwimmkörper“, das flache Wassertiefen von 0,5 Metern abdeckt und über Landbetriebsfähigkeiten verfügt, die sich perfekt für die Wattentwicklung an der Küste und die Notfallrettung eignen;

4. Eimerkettenbagger nutzen ein Eimerdesign mit hoher Dichte, um das Austreten von Sedimenten zu reduzieren, und können schnell zu Spezialausrüstung für den Gold-/Eisenerzbergbau aufgerüstet werden, wodurch integrierte „Bagger- und Mineraltrennungsvorgänge“ erreicht werden. 

Alle SECTIONAL-Bagger verfügen über eine verstärkte Struktur mit CCSB-Marinestahlplatten und einer mehrschichtigen Korrosionsschutzbehandlung.  Die Kernkomponenten werden von international bekannten Marken wie Weichai und Cummins ausgewählt und gewährleisten einen stabilen Betrieb in rauen Umgebungen mit Temperaturunterschieden von -20℃ bis 45℃ und Wind und Wellen bis zur Beaufort-Skala 8.

Die Shandong Haiding Shipbuilding Co., Ltd. bietet umfassende Anpassungsdienste für den gesamten Zyklus: Ausrüstungsparameter können je nach Betriebswassertiefe (0,5–52 m), geologischem Typ (Schluff/Sand/verwittertes Gestein) und Projektumfang angepasst werden.  Frostschutz-/Wärmeableitungsmodule können für extreme Umgebungen wie Polar- und Tropenregionen aufgerüstet werden, und Sortiergeräte können für Bergbauanwendungen angepasst werden.  Darüber hinaus ist ein globales technisches Support-Netzwerk aufgebaut, das rund um die Uhr Ferndiagnose von Fehlern, 48-Stunden-Vor-Ort-Support in Schlüsselbereichen, eine zweijährige Garantie auf Kernkomponenten und eine schnelle weltweite Lieferung von Originalersatzteilen bietet. Als führende Marke, die tief im Bereich der Baggerausrüstung verwurzelt ist, stellt HAIDING SHIPYARD mit dem Kernwert „Technologie, die die technische Effizienz steigert“ sicher, dass jeder SECTIONAL-Bagger unter verschiedenen Arbeitsbedingungen zu einem „hocheffizienten Baggerwerkzeug“ wird, und bietet weltweit integrierte Lösungen, die präzise zugeschnitten, stabil, zuverlässig und kostengünstig für alle Arten von Baggerprojekten sind.

HAIDING WERFTist ein weltweit führender Anbieter, professioneller Hersteller und Hersteller von schwimmenden Schiffen mit geteiltem Wassereinlass und bietet umfassende Lösungen für alle Szenarien.  Durch die Nutzung jahrzehntelanger Erfahrung in der Forschung und Entwicklung von Wasserschutzausrüstung, der ISO 9001-Zertifizierung von Qualitätssicherungssystemen und der praktischen Erfahrung in 132 Ländern weltweit hat HAIDING SHIPYARD ein umfassendes Spektrum an Produkten für schwimmende Schiffe mit Sektionalwassereinlass entwickelt, die Industrie, Landwirtschaft, Wasserschutz und Kommunen, Notfallrettung, Umweltmanagement und spezielle Umgebungen abdecken. Die Produkte zeichnen sich durch ihre Kernkompetenzen „präzise Szenarioanpassung, effiziente und flexible Bereitstellung sowie stabiler und langlebiger Betrieb“ aus und verfügen über maßgebliche Zertifizierungen wie CCS und ABS, was sie zu einer vertrauenswürdigen Wahl für verschiedene Wasserentnahmeprojekte weltweit macht.

Das schwimmende Schiff mit geteilter Wasseraufnahme ist eine von HAIDING SHIPYARD entwickelte Kernproduktlinie, die auf dem Konzept der „detaillierten Segmentierung des Wasseraufnahmebedarfs für alle Szenarien“ basiert. Es löst die branchenspezifischen Schwachstellen herkömmlicher Wasseraufnahmegeräte vollständig, wie z. B. „Anpassung an einzelne Szenarien, Ineffizienz unter extremen Bedingungen sowie umständliche Bereitstellung und Wartung“, und erreicht eine umfassende Abdeckung von der herkömmlichen Wasseraufnahme bis hin zu speziellen Szenarien.

1. Für die industrielle Produktion ist dieIndustriemodellkonzentriert sich auf hohe Durchflussraten, Korrosionsbeständigkeit und maßgeschneiderte Vorbehandlung und passt sich an den kontinuierlichen Wasserversorgungsbedarf von Industrien wie der Petrochemie und der Stahlindustrie an;

2. Bei der landwirtschaftlichen Bewässerung liegt der Schwerpunkt des Agrarmodells auf wassersparender Präzision, schnellem Einsatz sowie kostengünstigem Betrieb und Wartung, um den saisonalen Wasseraufnahmebedarf moderner Agrarparks und großflächiger Ackerflächen zu decken.

3. Für Wasserschutz und kommunale Dienstleistungen gilt:Wasserschutz und kommunales Modellbetont geringe ökologische Auswirkungen, intelligente Planung und vollständige Anpassungsfähigkeit des Wasserstands, eine perfekt abgestimmte Wasseraufnahme aus Flüssen, Seen und Stauseen sowie die Sicherheit der städtischen Wasserversorgung;

4. Für Notfallsituationen verfügt das Notfallmodell über eine modulare, schnelle Montage und Anpassungsfähigkeit an komplexe Umgebungen, sodass ein Einsatz in 3–5 Tagen möglich ist und der Wiederaufbau nach einer Katastrophe sowie vorübergehende Wasserversorgungsprobleme gelöst werden können.

5. Für das Umweltmanagement integriert das Umweltbehandlungsmodell die Wasserreinigung sowie das Design zur Vermeidung von Umweltverschmutzung und Korrosion und passt sich an Umweltschutzszenarien wie Abwasserreinigung und Behandlung verschmutzter Gewässer an.

6. Für extreme Bedingungen verfügt das spezielle Umgebungsmodell über spezielle Optimierungen für Kältebeständigkeit, komplexes Gelände und große Wasserstandsschwankungen und passt sich an Szenarien an, die herkömmliche Geräte nicht bewältigen können, wie z. B. starke Kälte, Berggebiete und große Höhenunterschiede.

Alle schwimmenden Schiffe mit geteiltem Wassereinlass sind modular aufgebaut und ermöglichen eine flexible Erweiterung und Funktionserweiterung. Der Rumpf besteht aus hochfesten Korrosionsschutzmaterialien und ist mit intelligenten Überwachungs- und Fernbedienungsfunktionen ausgestattet, die sowohl Anpassungsfähigkeit als auch einfache Bedienung gewährleisten.

HAIDING SHIPYARD ist ein weltweit führender Anbieter, professioneller Hersteller und Hersteller von Komplettlösungen für Schlepper.  Basierend auf jahrzehntelanger Erfahrung in Forschung und Entwicklung im Schiffbau, der ISO 9001-Zertifizierung von Qualitätssicherungssystemen und praktischer Erfahrung in 132 Ländern weltweit hat HAIDING SHIPYARD eine qualitativ hochwertige Produktmatrix für Schlepper erstellt, die drei Kernszenarien abdeckt: Hochsee-, Hafen- und Binnenflussbetrieb (einschließlich Hochseeschlepper, Hafenschlepper und Binnenflussschlepper). Die Produkte zeichnen sich durch ihre Kernkompetenzen „präzise Szenarioanpassung, leistungsstarke und zuverlässige Leistung sowie flexibler und effizienter Betrieb“ aus und sind von internationalen Behörden wie CCS, ABS und DNV zertifiziert, was sie zu einer vertrauenswürdigen Marke für die Schlepperbeschaffung im globalen Seetransport, im Hafenbetrieb und in der Binnenschifffahrt macht.

Schlepper sind die Kernproduktlinie von HAIDING SHIPYARD, die auf dem Konzept des „segmentierten Schleppbedarfs über alle Wasserbereiche“ basiert. Dadurch werden die branchenspezifischen Schwachstellen herkömmlicher Schlepper, wie z. B. „Anpassung an einzelne Szenarien, unzureichende Leistung unter extremen Bedingungen und mangelnde präzise Steuerung“, vollständig gelöst und eine volldimensionale Abdeckung von flachen Binnenflüssen bis hin zu tiefen Ozeanen erreicht. Für hochseetaugliche und transozeanische Operationen ist dieHochseeschlepperEs zeichnet sich durch eine extrem große Reichweite (≥3500 Seemeilen), eine superstarke Anhängelast (65–280 Tonnen) und eine Beständigkeit gegenüber extremen Umgebungsbedingungen (Temperaturunterschied von -20℃~35℃, Wind und Wellen bis zur Beaufort-Skala 12) aus und passt sich somit den Anforderungen des Schleppens von Tiefseeplattformen und der Begleitung wissenschaftlicher Polarforschung an. Für den Hochfrequenz-Hafenbetrieb ist dieHafenschlepperIntegriert einen Z-Antriebsantrieb und dynamische Positionierungssysteme DP2/DP3 mit einer Positionierungsgenauigkeit von ±0,3 Metern und einer 360°-Schubleistung ohne tote Winkel und passt perfekt zu den präzisen An- und Ablegevorgängen von sehr großen Schiffen und der Hafenplanung.  Für komplexe Binnenwasserstraßen verfügt der Binnenflussschlepper über einen optimierten geringen Tiefgang (≤ 1,2 m), eine verbesserte Anti-Strand-Struktur und ein wartungsarmes Design und eignet sich für das Schleppen von Lastkähnen und Notfallrettungsaufgaben auf Wasserstraßen wie den Nebenflüssen des Jangtse und dem Großen Kanal Peking-Hangzhou. Alle Schlepper verfügen über hochfeste Spezialstahlrümpfe, professionelle Korrosionsschutzbeschichtungen und modulare Kernkomponenten sowie ein integriertes SPS-Steuerungssystem, das sowohl Langlebigkeit als auch einfache Bedienung gewährleistet.

Shandong Haiding Shipbuilding Co., Ltd. ist ein weltweit führender Anbieter, professioneller Hersteller und Hersteller umfassender Sektionalschifflösungen.  Durch die Nutzung jahrzehntelanger Erfahrung in der Forschung und Entwicklung im Bereich Schiffbautechnik hat HAIDING SHIPYARD ein umfassendes Spektrum an Sektionalschiffprodukten geschaffen, die den Personen- und Frachttransport, temporäre Arbeitsplattformen, den offenen Schwerlasttransport und den effizienten Massengutumschlag abdecken. Die Produkte zeichnen sich durch ihre Kernkompetenzen „umfassende Szenarioanpassung, flexible und langlebige Struktur sowie kontrollierbare Betriebs- und Wartungskosten“ aus und haben international anerkannte Zertifizierungen wie CCS, DNV und BV erhalten, was sie zu einer vertrauenswürdigen Wahl für den Kauf von Sektionsschiffen in den globalen Transportsektoren Schifffahrt, Ingenieurbau und Kulturtourismus macht.

Das Sektionsschiff ist die Kernproduktlinie von HAIDING SHIPYARD, die auf dem Konzept der „umfassenden Segmentierung der betrieblichen Anforderungen auf dem Wasser“ basiert. Es löst die Schwachstellen der Branche wie „Einzelfunktion, ineffizientes Be- und Entladen, schlechte Anpassungsfähigkeit an flache Gewässer und umständliche Bedienung und Wartung“ herkömmlicher Lastkähne vollständig und erreicht eine vollständige Szenarioabdeckung vom Passagier- und Frachtverkehr bis hin zur technischen Unterstützung und vom konventionellen Transport bis zum Massengutumschlag.

Für den Personen- und Güternahverkehr ist dieFähreverfügt über zweimotorige Sicherheitsredundanz und ein modulares Passagier- und Frachtkabinendesign, geeignet für Pendelfahrten über den Fluss und für Shuttles in malerischen Gebieten, mit einer Einzelfahrt von ≤ 30 Minuten und einer täglichen Kapazität von bis zu 5000 Passagieren/200 Fahrzeugen;

Für vorübergehende betriebliche Bedürfnisse ist diePontonkahnkonzentriert sich auf „schnelle Bereitstellung + multifunktionale Anpassung“, dient als temporäres Dock, Wartungsplattform oder Bürobereich auf dem Wasser, schließt den Bau innerhalb von 24 Stunden ab und hat eine Lebensdauer von ≥18 Jahren;  Für den offenen Schwerlasttransport verfügt die Deck Barge über ein barrierefreies Deck und eine hohe Tragfähigkeit und eignet sich für besonders lange und übergewichtige Ladung wie Stahl, große Ausrüstung und Container. Die Be- und Entladeeffizienz ist im Vergleich zu herkömmlichen Lastkähnen um 40 % erhöht.

Für den Massengutumschlag verfügt die Split Hopper Barge über ein innovatives hydraulisches synchrones Öffnungs- und Schließ-Entladesystem, das die Entladung innerhalb von 3 Minuten mit einer Restladungsrate von ≤ 5 % abschließt und sich perfekt für den Transport von ausgebaggertem Sediment, Sand, Kies und anderen Massengütern eignet. Alle Sektionalschiffe bestehen aus hochfestem Q345/Q460-Stahl, verfügen über mehrschichtige Korrosionsschutzbeschichtungen und einen geringen Tiefgang (0,8–3,5 m) für eine flexible Anpassung an komplexe Wasserstraßen wie Binnenflüsse und Küstenwatten. Einige Modelle unterstützen die intelligente SPS-Steuerung und bieten so geringe Betriebsanforderungen und bequeme Wartung.

Als professioneller chinesischer Hersteller und LieferantShandong Haiding Shipbuilding Co., Ltd.ist auf die Herstellung hochwertiger Sektionalhubkähne mit stabiler Leistung und strenger Qualitätskontrolle spezialisiert. Unsere Fabrik ist mit fortschrittlichen Produktionslinien und einem erfahrenen technischen Team ausgestattet, um sicherzustellen, dass jedes Produkt internationalen Standards und Käuferanforderungen entspricht. Kontaktieren Sie uns noch heute, um ein schnelles Angebot und professionelle Unterstützung von einer zuverlässigen Fabrik in China zu erhalten.

Die HAIDING SHIPYARD Sectional Jack Up Barge ist eine hochbelastbare, modulare Ausrüstung, die für Meereswassertiefen von 3 bis 100 m ausgelegt ist, mit einer Stützbeinlänge von 10 bis 150 m und einer Gesamttragfähigkeit der Plattform von 3000 Tonnen und deckt acht Arten ab: geologische Erkundung, Heben, Aushub, Wartung, allgemeiner Betrieb, Bohren, Installation von Windparks und Wohnbereich. Es zielt auf die Schwachstellen der Tiefseetechnik wie „großer Lastbedarf, Anpassung an mehrere Szenarios und Betrieb in komplexen Umgebungen“ ab und erreicht eine vollständige Wassertiefenabdeckung von der Flachsee bis zur Tiefsee (3–100 m) durch sektionale Fachwerkbeine (bis zu 150 m lang), ein hydraulisches Zahnstangen-Hebesystem (3000 Tonnen Tragfähigkeit) und modulare Funktionskabinen. Mit einer Nivellierungsgenauigkeit der Plattform bei Volllast von ±0,1° und einem Windwiderstandsgrad von bis zu 12 kann es anspruchsvolle Einsätze wie geologische Probenahmen, Hebevorgänge mit Windkraft, Meeresbohrungen und Plattformwartung durchführen und bietet so einen voll funktionsfähigen und hochstabilen Betriebsträger aus einer Hand für die Schiffstechnik.

Produktvorteile und -funktionen

1.Ultra-Hochlast-Design: Die Gesamttragfähigkeit der Plattform erreicht 3000 Tonnen, die gleichmäßige Decklast ≥80 kN/㎡ und die lokale Einzellast kann 500 Tonnen tragen (angepasst an große Bohrausrüstung und das Heben des Hauptmotors von Windkraftanlagen), was herkömmliche Hubplattformen (Last ≤1500 Tonnen) bei weitem übertrifft;

2. Vollständige Wassertiefenabdeckung: Angepasst an Wassertiefen von 3–100 m, verfügen die Spud-Beine über eine abschnittsweise Fachwerkstruktur mit einer anpassbaren Länge von 10–150 m, einer Eintauchtiefe in den Meeresboden ≥8 m und können in flachem Meer (3–20 m), mittlerem Meer (20–50 m) und tiefem Meer (50–100 m) stabil anlegen. Der Spud kann eine Fläche von ≥50㎡ berühren (wodurch ein Einsinken in eine weiche Bodenschicht verhindert wird).

3. Vollständige Abdeckung von acht Funktionstypen: Geologische Erkundung, Heben, Aushub, Wartung, allgemeiner Betrieb, Bohren, Windparkinstallation und Wohnviertelplattformen können je nach Betriebsbedarf angepasst werden. Funktionelle Kabinenmodule (Erkundungskabine, Hebekabine, Bohrkabine) können schnell demontiert und zusammengebaut werden, und eine einzige Plattform kann mehr als drei Betriebsmodi umschalten;

4.Integration spezieller Ausrüstung: Die Windpark-Installationsplattform kann mit einem 800-Tonnen-Marinekran (360°-Schwenkung), einer Bohrplattform mit 5000-m-Tiefbrunnenbohrgerät und einer Wohnviertelplattform für 100 Personen (einschließlich Schlafsaal, Kantine und Bürobereich) ausgestattet werden, wodurch die Integration von „Bauen + Wohnen + Lagern“ realisiert wird.

5. Transport und Montage in Abschnitten: Die Plattform ist in 5–8 Abschnitte unterteilt (Hauptplattformabschnitt, Stützbeinabschnitt, funktioneller Kabinenabschnitt) mit einem maximalen Einzelabschnittsgewicht von ≤ 100 Tonnen, die mit Halbtauchschiffen und Hochseeschiffen für den Einsatz in globalen Seegebieten transportiert werden können; Die Montage vor Ort wird mit Flanschen + vorgespannten Bolzen und schwimmenden Kränen abgeschlossen, mit einem Montagezyklus von ≤15 Tagen;

6. Modulare Wartung: Kernkomponenten (Hubzylinder, Kräne, Bohrer) sind modular aufgebaut und können im Fehlerfall als Ganzes zerlegt und ausgetauscht werden, wodurch die Wartungszeit auf 12 Stunden pro Zeit verkürzt wird. Das Spud-Beingestell besteht aus verschleißfestem legiertem Stahl (Härte ≥400HB) mit einer Lebensdauer von ≥20 Jahren in Tiefseeumgebungen.

HAIDING WERFTist ein weltweit führender Hersteller, Komplettlösungsanbieter und auf modulare Pontons spezialisiertes Werk.  Basierend auf jahrzehntelanger Erfahrung in der Forschung und Entwicklung von Schiffstechnikausrüstung, der ISO 9001:2015-Zertifizierung von Qualitätssicherungssystemen und maßgeblichen Zertifizierungen von zehn großen Klassifikationsgesellschaften bietet HAIDING SHIPYARD ein umfassendes Sortiment an modularen Pontons vom Typ HD-H50/HD-S50/HD-S70 für leichte, mittlere und schwere Anwendungen. Mit den Kernkompetenzen „flexibles und grenzenloses Spleißen, robuste und langlebige Struktur sowie effiziente Bereitstellung und Wartung“ sind die Produkte an verschiedene Umgebungen, einschließlich Süß- und Meerwasser, anpassbar, was sie zur bevorzugten Marke für die Beschaffung modularer Pontons im globalen Binnentechnik-, Schiffsbau- und temporären Anlagenbau macht.

Modulare Pontons sind eine innovative modulare Ausrüstung, die von HAIDING SHIPYARD entwickelt wurde, um Probleme der Branche wie die Schwierigkeit der Anpassung, den unbequemen Transport und die begrenzten Einsatzszenarien traditioneller schwimmender Strukturen anzugehen. Im Hinblick auf die flexible Anpassbarkeit ermöglichen das integrierte Verriegelungssystem und das standardisierte Moduldesign verschiedene Spleißmethoden, einschließlich Seitenverbindung, Endverbindung und unregelmäßiger Konfigurationen. Ein Team von 2–4 Personen kann ein einzelnes Modul in nur 1,5 Stunden zusammenbauen und so schnell verschiedene Strukturen wie Bauplattformen, temporäre Docks und Ausrüstungstransferplattformen bauen und sich an eine Vielzahl von Szenarien anpassen, von flachen Binnengewässern bis hin zur Offshore-Windkraft. In Bezug auf Struktur und Haltbarkeit besteht der Hauptkörper aus hochfestem A-36/HSLA-Stahl, das Deck ist mit einer patentierten Rollform- und Anti-Rutsch-Behandlung behandelt und die Verbindungspunkte sind mit Doppelstegen und einem gebogenen Übergangsdesign verstärkt, was zu einem strukturellen Sicherheitsfaktor von ≥1,8 führt und Wind- und Welleneinwirkungen der Stufe 8 standhalten kann.  Die umweltfreundliche Korrosionsschutzbeschichtung (schwermetallfreie biofreundliche Grundierung + Verbundbeschichtung in Marinequalität) sorgt in Kombination mit dem Zink-Aluminium-Anodenschutz für eine Korrosionsschutzlebensdauer der Unterwasserkomponenten von ≥15 Jahren und bis zu 20 Jahren in Süßwasserumgebungen und gewährleistet so sowohl Haltbarkeit als auch Umweltfreundlichkeit. Im Hinblick auf die Einsatzeffizienz entsprechen die Modulabmessungen genau den Standards für den Straßentransport, sodass gewöhnliche LKWs zwei bis vier Module gleichzeitig transportieren können, ohne dass Genehmigungen für übergroße Ladungen erforderlich sind. Dadurch wird die Transporteffizienz im Vergleich zu herkömmlichen integrierten schwimmenden Strukturen verdoppelt und die überregionalen Einsatzkosten erheblich gesenkt.