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Shandong Haiding Shipbuilding Co., Ltd. ist ein führender Hersteller und Lieferant von Deckbargen in China, und Shandong Haiding Shipbuilding Co., Ltd. konzentriert sich auch auf die Entwicklung von Produkttechnologie. Die HAIDING SHIPYARD Deck Barge ist eine Spezialausrüstung, die für den offenen Gütertransport auf Binnenflüssen und an der Küste entwickelt wurde.

Shandong Haiding Shipbuilding Co., Ltd. ist ein führender Hersteller und Lieferant von Deckbargen in China, und Shandong Haiding Shipbuilding Co., Ltd. konzentriert sich auch auf die Entwicklung von Produkttechnologie. Die HAIDING SHIPYARD Deck Barge ist eine Spezialausrüstung, die für den offenen Gütertransport auf Binnenflüssen und an der Küste entwickelt wurde.


Mit „offenem Deck + modularer Anpassung“ als Kernstück konzentriert sich HAIDING SHIPYARD Deck Barge auf den effizienten Transport von ungedeckter Ladung wie Stahl, Großgeräten, Containern und Massengütern (Kohle/Getreide/Erz). Es kann auch als temporäre Lade-/Entladeplattform und Hilfsplattform für den Ingenieurbau verwendet werden, um die Probleme herkömmlicher geschlossener Lastkähne wie „geringe Lade-/Entladeeffizienz und schlechte Frachtanpassungsfähigkeit“ zu lösen und Schifffahrtsunternehmen flexible, langlebige und kostengünstige offene Frachttransportlösungen bereitzustellen.


Kernvorteile


Flexible Struktur, geeignet für verschiedene Ladungsarten

Offenes Deckdesign: Das freie Deck (Fläche 50-500㎡) ermöglicht eine flexible Anordnung entsprechend der Ladungsgröße und unterstützt den Transport von „extralangen/extrabreiten/übergewichtigen“ Gütern (z. B. 20 m langer Stahl, 40-Fuß-Container), ohne durch die Abmessungen des Frachtraums eingeschränkt zu werden;

Anpassbare Hebepunkte: 2–4 Hebepunkte (Tragfähigkeit 20–100 Tonnen) können bei Bedarf hinzugefügt werden, kompatibel mit gängigen Hebegeräten wie LKW-Kränen und Schwimmkränen, was ein effizientes Be- und Entladen „von Schiff zu Land/von Schiff zu Schiff“ mit einer um 40 % höheren Effizienz als bei herkömmlichen Lastkähnen ermöglicht.


Hochfeste Tragfähigkeit, sicher und langlebig

Materialsicherheit: Der HAIDING SHIPYARD Deck Barge besteht aus hochfestem Q345-Stahl mit einer Deckdicke von 12–20 mm, einer gleichmäßigen Tragfähigkeit von 10–30 kN/㎡ und einer maximalen Belastung von 3000 Tonnen und erfüllt den langfristigen Transportbedarf schwerer Fracht.

Korrosionsschutz und Haltbarkeit: HAIDING SHIPYARD Deck Barge Standard mit Binnenfluss-spezifischer dreischichtiger Korrosionsschutzbeschichtung (untere phosphatierende Rostschutzschicht + mittlere Epoxidharz-Isolierschicht + oberflächenverschleißfeste Polyurethanschicht), Lebensdauer ≥15 Jahre in Süßwasser; Die salzsprühbeständige Beschichtung kann für Küstenszenarien verbessert werden, wodurch die Korrosionsbeständigkeit um 60 % verbessert wird.


Starke Szenenanpassung, einfache Bedienung

Sowohl für flache als auch für tiefe Gewässer geeignet: Tiefgangstiefe 1,0–3,5 m, was einen flexiblen Betrieb in Nebenflüssen des Jangtse-Flusses (flache Gewässer) und küstennahen Küstengebieten (tiefe Gewässer) ermöglicht, ohne dass das Schiff gewechselt werden muss;


Optionale Zusatzfunktionen: Seitenstrahlruder (verbessert die Manövrierfähigkeit in engen Flüssen), Anti-Rutsch-Muster an Deck (erhöht die Sicherheit an Regentagen um 50 %) und 1,2 m hohe Antikollisionsleitplanken (verhindert das Verrutschen der Ladung) können zur Anpassung an komplexe Betriebsumgebungen hinzugefügt werden.


Kostengünstiger Betrieb und Wartung, Kostensenkung und Effizienzsteigerung


Nicht-selbstfahrendes Design: Das HAIDING SHIPYARD Deck Barge verlässt sich beim Schleppen auf Schlepper, wodurch anfällige Komponenten wie Hauptmotoren und Antriebssysteme reduziert werden und die Wartungskosten um 35 % niedriger sind als bei selbstfahrenden Barken.

Wartungsfreundliche Struktur: Keine komplexen Kabinen oder Rohrleitungen auf dem Deck; Die tägliche Inspektion muss sich nur auf die Deckschweißungen und Hebepunktverbindungen konzentrieren, wobei der Wartungszyklus auf einmal alle 6 Monate verlängert wird.


Deck BargeDeck BargeDeck BargeDeck Barge


Detaillierte technische Parameter


Parameterkategorie

Spezifischer Artikel

Spezifikationsbereich

Bemerkungen

Grundmaße

Länge

20-80m

Anpassbar an die Ladungslänge

 

Breite

6-20m

Angepasst an unterschiedliche Gewässerbreiten

 

Tiefe

1,5–4,0 m

Gewährleistet die Stabilität der Decklast

 

Entwurfstiefe

1,0–3,5 m

1,0–1,8 m (unbeladen), 2,5–3,5 m (beladen)

Ladeleistung

Maximale Tragfähigkeit

50-3000 Tonnen

Angepasst an Stahl/Container/Schüttgut

 

Gleichmäßige Decklast

10–30 kN/㎡

Lokale Einzellast anpassbar (≤50 kN/㎡)

 

Hebepunkte (optional)

2–4 Punkte, 20–100 Tonnen pro Punkt

Geeignet für LKW-Kran-/Schwimmkran-Einsätze

Struktur & Material

Rumpfmaterial

Q345 Hochfester Stahl

Deckstärke 12–20 mm, Seitenstärke 10–16 mm

 

Kernstruktur

Längs-Quer-Rahmendeck + Antikollisionsschutzgeländer

Geländerhöhe 1,2 m, Abstand ≤1,5 ​​m

 

Korrosionsschutzbehandlung

Inland River: 3-lagige Korrosionsschutzbeschichtung

Küste: Salznebelbeständige Beschichtung (optional)

 

Anti-Rutsch-Design

Sandstrahlen der Deckoberfläche (Reibungskoeffizient ≥0,6)

Verhindert das Verrutschen der Ladung an regnerischen Tagen

Sicherheitskonfiguration

Feuerlöschsystem

Deckhydranten (1 pro 30 m) + Trockenpulver-Feuerlöscher (4-8 Einheiten)

Entspricht den CCS-Feuerbekämpfungsstandards

 

Lebensrettende Ausrüstung

Rettungsringe (1 pro 50 m) + Schwimmwesten (für die Besatzung, 4-6 Stück)

Gewährleistet die Sicherheit des Bedieners

 

Festmachergerät

Bug-/Heckpoller (Durchmesser 150–200 mm, 4–6 pro Ende)

Stabilisiert den Rumpf beim Schleppen

Anpassungsfähigkeit

Anhängerschnittstelle

Heckreservierte Anhängerkupplungsschnittstelle (kompatibel mit 50-300-Tonnen-Schleppern)

Keine zusätzliche Änderung erforderlich

 

Zusatzgeräte (optional)

Seitenstrahlruder (Leistung 50–200 PS), Deckbeleuchtung (LED-Leuchten, vollständige Abdeckung des Decks)

Verbessert die Manövrierfähigkeit in engen Gewässern und die Sicherheit bei Nachteinsätzen

Zertifizierungsstandard

Schiffszertifizierung

CCS, DNV, LR,

BV, KR, RINA, RS

Entspricht den technischen Regeln für die gesetzliche Inspektion von Binnenschiffen (China) und dem SOLAS-Übereinkommen (international).



Typische Anwendungsszenarien


Industrieller Gütertransport im Binnenfluss

Rohstofftransport für Stahlwerke/Kraftwerke: Befördert Massengüter wie Stahl und Kohle von Binnenhäfen zu Stahlwerken und Kraftwerken an der Küste. Das Design mit offenem Deck eignet sich für „extra lange Stahlspulen“ und „große Kohlebehälter“ und bietet ein um 25 % höheres Einzeltransportvolumen als bei herkömmlichen Lastkähnen.

Transfer von technischer Ausrüstung: Transport von technischer Ausrüstung wie Baggern und Kränen zu Binnenflussbrückenbau- und Wasserstraßenbaggerungsstandorten; Das HAIDING SHIPYARD Deck Barge kann über kundenspezifische Hebepunkte direkt angehoben werden, ohne dass zusätzliche Lade-/Entladeplattformen erforderlich sind.


Offener Gütertransport über kurze Distanzen an der Küste

Container-Kurzstrecken-Feedertransport: Beförderung von 20-Fuß-/40-Fuß-Containern zwischen Küstenhäfen und küstennahen Industriegebieten; Das Deck kann 2–3 Lagen Container stapeln (gleichmäßige Belastung ≥20 kN/㎡) und ermöglicht so ein schnelles Be-/Entladen mit Schwimmkränen.

Sand-/Erztransport: Transport von Sand und Erz von Steinbrüchen und Minen an der Küste zu Mischanlagen und Terminals; Die verschleißfeste Behandlung des Decks (Sandstrahlen + Korrosionsschutzbeschichtung) reduziert den Reibungsverlust der Ladung und verlängert die Lebensdauer des Decks.


Temporäre Betriebsplattform

Unterstützung bei der Wartung des Kais: Dient als vorübergehende Lade-/Entladeplattform während der Wartung des Hafenkais und ersetzt beschädigte Liegeplätze, um einen normalen Frachttransfer sicherzustellen.

Schiffbau: Deckbarge der Haiding-Werft fungiert als temporäre Betriebsplattform für den Brückenbau und schwimmende Solaranlagen; Auf dem Deck können Baumaterialien und Kleingeräte untergebracht werden, mit reservierten Wasser- und Stromanschlüssen, um den Bauanforderungen gerecht zu werden.


Servicegarantie


Garantieverpflichtung

Garantie für die Kernstruktur: 2 Jahre kostenlose Garantie für Kernstrukturen wie Rumpf, Deck und Festmacherpfähle; Während der Garantiezeit werden kostenlose Wartungsteile und Vor-Ort-Reparaturdienste für Qualitätsprobleme wie strukturelle Verformung und Schweißnahtrisse bereitgestellt.

Garantie auf die Korrosionsschutzbeschichtung: 5 Jahre Garantie auf die dreischichtige Korrosionsschutzbeschichtung für Binnenflüsse, 3 Jahre Garantie auf die salzsprühbeständige Küstenbeschichtung; Während der Garantiezeit wird eine kostenlose Ausbesserung vor Ort bei abblätternder Beschichtung und Rost angeboten.


Anpassungsdienste

Parameteranpassung: Passen Sie Länge, Breite und Decklast an die Ladungsgröße des Kunden an (z. B. extra langer Stahl, übergewichtige Ausrüstung); Fügen Sie spezielle Hebepunkte und Befestigungsvorrichtungen hinzu (z. B. Begrenzungsblöcke aus Stahl).

Szenarioanpassung: Optimieren Sie die Tiefgangstiefe (mindestens 1,0 m) für Einsätze in flachen Binnengewässern; Verbesserung korrosionsbeständiger Materialien (z. B. Ankerpfähle aus rostfreiem Stahl) für Küstenumgebungen mit Salznebel;

Mehrwertdienste: Bieten Sie Mehrwertdienste wie Unterstützung beim Anlegen von Schiffen, jährliche Inspektionsagenturen und Schulungen für den Besatzungsbetrieb, um die Betriebskosten der Kunden zu senken.





Hot-Tags: China Deck Barge Lieferant, Hersteller
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Senden Sie Ihre Anfrage nach Baggern, Sektionsschiffen oder Schleppern, um sofort ein Angebot zu erhalten. HAIDING SHIPYARD überwacht sorgfältig jeden Produktionsschritt, um Qualität und klare Preise sicherzustellen und unseren Kunden kostengünstige Lösungen zu bieten.
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