Hebende selbsthebende Plattform

Hebende selbsthebende Plattform

Shandong Haiding Shipbuilding Co., Ltd. ist eine zuverlässige chinesische Fabrik und Hersteller, die sich auf die Produktion von hoher Qualität spezialisiert hat. Die HAIDING SHIPYARD Hoisting Self-elevating Platform ist eine Hebevorrichtung für große Tonnen, die für Meereswassertiefen von 3 bis 100 m ausgelegt ist, mit einer Stützbeinlänge von 20 bis 120 m und einer Gesamttragfähigkeit der Plattform von 3000 Tonnen. Es ist mit einem 360°-Schwenkkran der 800-Tonnen-Klasse ausgestattet und konzentriert sich auf vier Aufgaben: Heben von Offshore-Plattformkomponenten, Installation des Hauptmotors einer Windkraftanlage, Bergung versunkener Schiffe und Transfer großer Ausrüstung. Es zielt auf die Schwachstellen des Hebevorgangs auf See ab, wie „großer Lastbedarf, schwierige präzise Positionierung und hohes Betriebsrisiko in komplexen Umgebungen“, und realisiert stabile Hebevorgänge vom flachen Meer bis zur Tiefsee durch ein hydraulisches synchrones Hebesystem (±0,1° Nivellierung), eine hochpräzise Hebepositionierung (±0,5 m) und ein Tiefsee-Wind-/Wellenwiderstandsdesign (Windwiderstand der Klasse 12). Die Einzelhebeeffizienz ist 40 % höher als bei herkömmlichen Schwimmkranen und bietet eine „Hochlast-, Hochpräzisions- und Hochsicherheits“-Hebelösung für die Schiffstechnik.

Kernvorteile

Hebekapazität für große Tonnagen, angepasst an schwere Einsätze

Integration eines Krans der 800-Tonnen-Klasse: HAIDING SHIPYARD Hebeplattform, ausgestattet mit einem vollhydraulischen 360°-Schwenkkran (maximale Nenntragfähigkeit 800 Tonnen, maximaler Arbeitsradius 45 m), Haupthakenhubhöhe ≥80 m, in der Lage, schwere Komponenten wie Offshore-Plattformmodule der 300-Tonnen-Klasse und Hauptmotoren von 16-MW-Windkraftanlagen zu heben. Der Kran verfügt über eine Doppelwinden-Synchronsteuerung mit einer Hubgeschwindigkeit von 0,5–2 m/min und erfüllt so die Hebeanforderungen von Komponenten mit unterschiedlichem Gewicht.

Hochfeste tragende Struktur: Die Plattform der HAIDING SHIPYARD Hoisting Self-elevating Platform besteht aus tragenden Hauptträgern, die aus hochfestem Q550-Stahl (Dicke ≥ 50 mm) bestehen, und die Kranbasis ist über vorgespannte Bolzen starr mit der Plattform verbunden. Der lokal verstärkte Bereich weist eine gleichmäßige Belastung von ≥120 kN/㎡ auf, die der momentanen Aufprallkraft beim Hebevorgang standhalten kann, mit einem strukturellen Sicherheitsfaktor von ≥1,8.

Hochpräzise Steuerung, starke Hubstabilität

Vollautomatische Nivellierung und Positionierung: Selbsthebeplattform der HAIDING SHIPYARD, ausgestattet mit einem zweiachsigen Neigungssensor (Genauigkeit ±0,05°) und einem GPS+Beidou-Doppelpositionierungssystem (Positionierungsgenauigkeit ≤1 m). Die Plattform nivelliert sich automatisch vor dem Heben (Niveaufehler ≤0,1°) und kompensiert in Echtzeit die Plattformneigung, die durch Wind und Wellen während des Hebens verursacht wird, wodurch sichergestellt wird, dass die Positionierungsabweichung der Komponente beim Heben ≤0,5 m beträgt und die Komponente vermieden wird Kollision;

Lastdynamiküberwachung: Der Kran der HAIDING SHIPYARD Hoisting Self-elevating Platform ist mit einem Lastsensor (Genauigkeit ±1 %) und einem Drehmomentbegrenzer ausgestattet, der das Hubgewicht und -drehmoment in Echtzeit überwacht. Bei Annäherung an 90 % des Nennwerts wird automatisch ein Alarm ausgelöst, bei Überschreiten des Nennwerts wird das Gerät zwangsweise gestoppt, um strukturelle Schäden durch Überlastung zu verhindern.

Vollständige Anpassung an die Wassertiefe, hohe Toleranz gegenüber komplexen Umgebungen

Flexible Anpassung der Stützbeine: Die selbsthebende Hebeplattform von Haiding Shipyard verfügt über 4 Fachwerk-Stützbeine (Durchmesser 2,8–3,5 m) mit anpassbarer Länge von 20–120 m, die sich an Wassertiefen von 3–100 m anpassen: 20–40 m kurze Stützbeine für flaches Meer (3–20 m), 40–80 m mittlere Stützbeine für mittleres Meer (20–50 m), 80–120 m lange Beine für die Tiefsee (50–100 m); Spud-Dosen haben ein erweiterbares Design (Kontaktfläche ≥80㎡ nach der Expansion), um ein Einsinken in weichen Boden des Meeresbodens zu verhindern;

Schutz vor rauen Umgebungsbedingungen: Die Plattform verfügt über einen Windwiderstand der Klasse 12, eine Wellenwiderstandshöhe von ≤6 m und eine Strömungswiderstandsgeschwindigkeit von ≤2,5 Knoten. Der Kran ist mit winddichten Ankervorrichtungen und regen-/staubdichten Abdeckungen (Schutzart IP65) ausgestattet, die während der Monsunzeit im Südchinesischen Meer und der Wintereisperiode in der Bohai-Bucht eingesetzt werden können, um unterbrechungsfreie Hebearbeiten zu gewährleisten.

Modularer Einsatz, komfortabler Betrieb und Wartung

Sektionaler Transport und Montage: Die Plattform ist in 6–8 Abschnitte unterteilt (Hauptplattformabschnitt, Stützbeinabschnitt, Kranabschnitt) mit einem maximalen Einzelabschnittsgewicht von ≤ 120 Tonnen, die mit Halbtauchschiffen und Hochseeschiffen in globale Seegebiete transportiert werden können; Die Montage vor Ort wird mit Flanschen und hochfesten Schrauben abgeschlossen und kann mit schwimmenden Schiffskränen in 7–10 Tagen abgeschlossen werden, was 50 % kürzer ist als der Montagezyklus herkömmlicher integrierter Plattformen;

Modulare Kranwartung: Die Kranwinde und der Wippmechanismus sind modular aufgebaut und können im Falle eines Ausfalls als Ganzes zerlegt und ausgetauscht werden, wodurch die Wartungszeit auf 12 Stunden pro Zeit verkürzt wird. Das Spud-Leg-Rack besteht aus verschleißfestem NM500-Stahl (Härte ≥500HB) mit einer Lebensdauer von ≥25 Jahren in Tiefseeumgebungen, ohne häufigen Austausch.

Detaillierte technische Parameter

Kernanwendungsszenarien

Bau und Erweiterung von Offshore-Plattformen

Heben Sie in Offshore-Öl- und Gasfeldern wie der Bohai-Bucht und dem Südchinesischen Meer 300–500 Tonnen schwere Plattformdeckmodule und Geräteräume. Der 800-Tonnen-Kran kann schwere Module in einem einzigen Arbeitsgang mit einer Positionierungsgenauigkeit von ±0,5 m heben, um Verbindungsabweichungen zu vermeiden. Er kann 4–5 Modulhebevorgänge pro Tag durchführen und steigert damit die Effizienz im Vergleich zu herkömmlichen Schwimmkranen um 40 %.

Zur strukturellen Verstärkung alternder Offshore-Plattformen werden 200–300 Tonnen schwere Verstärkungskomponenten (z. B. Stützbalken und Antikollisionsvorrichtungen) gehoben. Die stabile Arbeitsfläche der Plattform minimiert die Auswirkungen von Wind und Wellen auf den Hebevorgang und gewährleistet so die Sicherheit der Bewehrungskonstruktion.

Offshore-Windkraftanlage

In 16-MW-Offshore-Windparks entlang der Küsten von Jiangsu und Fujian werden 800-Tonnen-Windturbinengeneratoren und 300-Tonnen-Turmfässer gehoben. Die Hubhöhe des Krans beträgt ≥80 Meter und eignet sich für Einsätze in Wassertiefen von 100 Metern. Das automatische Nivelliersystem gleicht Wind- und Wellenneigungen aus und stellt sicher, dass die Koaxialitätsabweichung zwischen Generator und Turmrohr ≤ 1 mm beträgt.

Heben Sie für die Wartung der Fundamente von Offshore-Windkraftanlagen 100–200 Tonnen schwere Wartungsgeräte (z. B. Unterwasserschneidgeräte und Injektionsgeräte) an. Die stabile Verankerung der Plattform ermöglicht einen kontinuierlichen 72-Stunden-Wartungsbetrieb.

Bergung versunkener Schiffe und Beseitigung von Hindernissen auf Wasserstraßen

Bergen Sie in Meeren wie dem Ostchinesischen Meer und dem Gelben Meer 300–800 Tonnen schwere versunkene Schiffe (wie Frachtschiffe und Ingenieurschiffe). Das synchrone Mehrpunktheben durch den Kran verhindert eine Verformung des gesunkenen Schiffes. Die Plattform kann Wellen von ≤6 Metern standhalten und ermöglicht so einen kontinuierlichen Betrieb unter schwierigen Seebedingungen.

Mit der HAIDING SHIPYARD Hebeplattform können schwere Hindernisse (z. B. verlassene Pfähle und große Bauteile) aus Wasserstraßen entfernt werden. Mit einer Hubkapazität von 200–500 Tonnen positioniert der Kran die Hindernisse präzise und übergibt sie an Transportschiffe, um eine sichere Navigation zu gewährleisten.

Transfer großer Schiffsausrüstung

Heben Sie 500–800 Tonnen schwere Tiefsee-Erkundungsausrüstung (z. B. Module bemannter Muttertauchschiffe und Stützpunkte von Meeresbodenbeobachtungsnetzwerken) von Transportschiffen zu Betriebsplattformen. Die Positionierungsgenauigkeit von ±0,5 m verhindert Kollisionsschäden an der Ausrüstung.

Transportieren Sie in Küstenhäfen 300–500 Tonnen schwere Hafenmaschinen (z. B. Kaikräne und Portalkräne). Die Plattform kann an einfachen Piers andocken, sodass keine speziellen Schwerlastterminals erforderlich sind und die Transferkosten gesenkt werden.

Anpassungsdienste

Parameter- und Funktionsanpassung: Passen Sie die Stützbeinlänge (bis zu 120 m) und die Krankonfiguration (z. B. Aufrüstung auf einen Kran der 1000-Tonnen-Klasse) entsprechend den Einsatzszenarien an; Hinzufügen von Spud-Leg-Eisbrechgeräten und Plattformisolationssystemen für Polarmeergebiete; Modernisierung der Krankomponenten aus Edelstahl für Umgebungen mit hoher Salznebelbelastung;

Mehrwertdienste: Die selbsthebende Hebeplattform von Haiding Shipyard kann bei der Abwicklung der internationalen Klassifizierungszertifizierung (ABS/CCS/DNV) und der Betriebsgenehmigungen für den Schiffshebebetrieb für die Plattform behilflich sein; Bereitstellung eines Hebeplandesigns (z. B. Komponentenspannungsanalyse, Hebewegplanung); Verbinden Sie sich mit Konstruktionsteams für Schiffstechnik, um integrierte Dienstleistungen für „Plattform + Heben + Betrieb und Wartung“ bereitzustellen und so eine effiziente Erledigung von Hebeaufgaben sicherzustellen.