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Shandong Haiding Shipbuilding Co., Ltd. ist ein erfahrener chinesischer Hersteller, Hersteller und globaler Lieferant von selbsthebenden Baggerplattformen, der seit vielen Jahren internationale Käufer bedient. Die selbsthebende Plattform von Haiding Shipyard Excavation ist eine Hochleistungs-Aushubausrüstung, die für Meereswassertiefen von 3 bis 100 m ausgelegt ist, mit einer Stützbeinlänge von 10 bis 90 m und einer Gesamttragfähigkeit der Plattform von 3000 Tonnen. Es ist mit einem vollhydraulischen Unterwasserbagger der 200-Tonnen-Klasse ausgestattet, der sich auf vier Aufgaben konzentriert: Ausbaggern von Tiefseewasserstraßen, Aushub von Erdgestein am Meeresboden, Nivellierung künstlicher Inselfundamente und Beseitigung von Hindernissen auf dem Meeresboden. Mit dem Ziel, die Schwachstellen des Meeresaushubs wie „schwierige Tiefenkontrolle, geringe Betriebsgenauigkeit und starke Beeinträchtigung durch komplexe Meeresbedingungen“ zu bekämpfen, werden durch hochpräzise Aushubpositionierung (±0,3 m), vollautomatische Plattformnivellierung (±0,1°) und ein windwellenbeständiges Aushubsystem (Windwiderstand der Klasse 11) stabile Aushubvorgänge vom flachen bis zum tiefen Meer realisiert. Das tägliche Aushubvolumen erreicht 5000 m³, wobei die Effizienz um 30 % höher ist als bei herkömmlichen Baggern, was eine „hochpräzise, ​​hocheffiziente und hochstabile“ Aushublösung für die Schiffstechnik darstellt.

Shandong Haiding Shipbuilding Co., Ltd. ist eine zuverlässige chinesische Fabrik und Hersteller, die sich auf die Produktion von hoher Qualität spezialisiert hat. Die HAIDING SHIPYARD Hoisting Self-elevating Platform ist eine Hebevorrichtung für große Tonnen, die für Meereswassertiefen von 3 bis 100 m ausgelegt ist, mit einer Stützbeinlänge von 20 bis 120 m und einer Gesamttragfähigkeit der Plattform von 3000 Tonnen. Es ist mit einem 360°-Schwenkkran der 800-Tonnen-Klasse ausgestattet und konzentriert sich auf vier Aufgaben: Heben von Offshore-Plattformkomponenten, Installation des Hauptmotors einer Windkraftanlage, Bergung versunkener Schiffe und Transfer großer Ausrüstung. Es zielt auf die Schwachstellen des Hebevorgangs auf See ab, wie „großer Lastbedarf, schwierige präzise Positionierung und hohes Betriebsrisiko in komplexen Umgebungen“, und realisiert stabile Hebevorgänge vom flachen Meer bis zur Tiefsee durch ein hydraulisches synchrones Hebesystem (±0,1° Nivellierung), eine hochpräzise Hebepositionierung (±0,5 m) und ein Tiefsee-Wind-/Wellenwiderstandsdesign (Windwiderstand der Klasse 12). Die Einzelhebeeffizienz ist 40 % höher als bei herkömmlichen Schwimmkranen und bietet eine „Hochlast-, Hochpräzisions- und Hochsicherheits“-Hebelösung für die Schiffstechnik.

Shandong Haiding Shipbuilding Co., Ltd. ist ein professioneller chinesischer Lieferant, Hersteller und Hersteller hochwertiger selbstfahrender Plattformen für die geologische Erkundung. Die selbsthebende geologische Explorationsplattform von Haiding Shipyard ist eine professionelle Explorationsausrüstung, die für Meereswassertiefen von 3 bis 100 m ausgelegt ist, mit einer Länge der Stützbeine von 10 bis 80 m und einer Gesamttragfähigkeit der Plattform von 3000 Tonnen und sich auf vier Kernaufgaben konzentriert: geologische Probenentnahme in der Tiefsee, topografische Vermessung und Kartierung des Meeresbodens, Exploration von Öl- und Gasressourcen und Überwachung der hydrologischen Umwelt. Mit dem Ziel, die Schwachstellen der Meereserkundung wie „hohe Anforderungen an die Datengenauigkeit, komplexe Betriebsumgebung und schlechte Anpassungsfähigkeit der Ausrüstung“ anzugehen, werden Erkundungsoperationen in voller Wassertiefe vom Flachmeer bis zur Tiefsee durch ein hochpräzises Nivelliersystem (±0,1°), eine in die Erkundungsausrüstung integrierte Kabine und ein Tiefsee-Korrosionsschutzdesign realisiert. Die geologische Probenahmetiefe kann 2000 m mit einer Datengenauigkeit von ≥99 % erreichen und bietet zuverlässige Explorationsdatenunterstützung für die Entwicklung von Meeresressourcen und die geologische Forschung.

Als professioneller Hersteller und Lieferant von Pontonschiffen in China verfügt Shandong Haiding Shipbuilding Co., Ltd. über die neueste Technologie und Produktionsausrüstung, die Kunden auf der ganzen Welt einen sehr guten Service bieten kann.

Das Fährboot der Haiding-Werft ist eine Premium-Beschaffungsoption der Haiding-Fabrik und wurde speziell für den Kurzstreckentransport von Passagieren und Fahrzeugen in Binnenflüssen und Küstengebieten entwickelt. Es konzentriert sich auf „Sicherheitsredundanz + effizientes Pendeln“ und deckt drei Kerntypen ab: Passagierfähren, Fahrzeugfähren und gemischte Passagier-Fracht-Fähren. Es dient als Maßstab für die Beschaffung von Ausrüstung für Kurzstreckenfähren, die maßgeschneiderte Beschaffung von Binnenfähren und die Massenbeschaffung von Küstenfähren. Durch die Lösung der Schwachstellen herkömmlicher Fähren – „begrenzte Passagier-/Fahrzeugkapazität, schlechte Navigationsstabilität und langsame Notfallreaktion“ – erfüllt Haiding Ferry die Kernanforderungen „Sicherheit der Passagiere, Fahrzeugkomfort und effizientes Pendeln“ durch zweimotorige Redundanz, ein Anti-Kenter-Stabilitätssystem und ein zoniertes funktionales Design. Es lässt sich an Szenarien wie den Pendelverkehr über den Fluss, Kurzstreckenverbindungen zu malerischen Orten und den Transport zwischen Inseln an der Küste anpassen und führt eine einzige Fährfahrt in ≤ 30 Minuten mit einer maximalen Tageskapazität von 5.000 Passagieren/200 Fahrzeugen durch. Damit bietet es zuverlässige und an mehrere Szenarien anpassbare Fährlösungen für Beschaffungskunden weltweit.

Wir sind als einer der wettbewerbsfähigsten Hersteller und Lieferanten von Split Hopper Barge bekannt, verfügen über eine eigene Fabrik und können Ihnen nicht nur die neuesten, in modischem Stil gestalteten Produkte, sondern auch eine Preisliste und ein Angebot liefern. Das Split Hopper Barge von HAIDING SHIPYARD, ein Spezialgerät für den Transport von Massengütern im Binnen- und Küstenbereich, basiert auf einer Katamaran-Struktur mit offenem Rumpf und hydraulischer Antriebstechnologie und konzentriert sich auf den effizienten Transport von Massengütern wie Sand, Kies, Schlick, Bauschutt usw Erz.