Selbsthebende Wartungsplattform

HAIDING SHIPYARD ist ein langfristiger Lieferant von selbstfahrenden Plattformen für die Wartung. Wir garantieren Qualität und bieten gleichzeitig angemessene Preise und zuverlässige Serviceunterstützung. Die selbstfahrende Wartungsplattform von Haiding Shipyard ist eine professionelle Wartungsausrüstung, die für Meereswassertiefen von 3 bis 100 m ausgelegt ist, mit einer Stützbeinlänge von 20 bis 100 m und einer Gesamttragfähigkeit der Plattform von 3000 Tonnen. Es umfasst im Kern drei Module: Wartungsarbeitsplatz, Tauchbetriebskabine und Ausrüstungslagerkabine, wobei der Schwerpunkt auf vier Aufgaben liegt: Wartung der Offshore-Plattformausrüstung, Inspektion und Reparatur von U-Boot-Pipelines, Wartung von Windkraftplattformen und Notfallreparatur. Mit dem Ziel, die Schwachstellen der Schiffswartung wie „instabile Betriebsoberfläche, schwierige Geräteanpassung und starke Beeinträchtigung durch komplexe Seebedingungen“ zu bekämpfen, realisiert es stabile Wartungsvorgänge von der Flachsee bis zur Tiefsee durch hochpräzise Plattformnivellierung (±0,1°), modulare Integration von Wartungsgeräten und windwellenresistentes Betriebsdesign (Windwiderstand der Klasse 11). Der Wartungszyklus ist 50 % kürzer als bei herkömmlichen schwimmenden Schiffen und bietet eine Wartungslösung mit „hoher Stabilität, hoher Anpassungsfähigkeit und hoher Effizienz“ für die Schiffstechnik.

Kernvorteile

Hohe Integration von Wartungsgeräten, angepasst an die Wartung mehrerer Szenarien

Multifunktionaler Wartungsarbeitsplatz: Die Plattform der HAIDING SHIPYARD Maintenance Self-elevating Platform ist mit einem geschlossenen Wartungsarbeitsplatz (Bereich 60-80㎡) ausgestattet, der Hydraulikschrauber (Drehmoment ≤5000 N·m), Schweißroboter (Unterwasserschweißtiefe ≤50 m) und zerstörungsfreie Prüfgeräte (Ultraschall-Fehlerdetektoren, Magnetpartikeldetektoren) integriert. Es kann Wartungsarbeiten wie das Anziehen von Schrauben, das Schweißen von Komponenten und die Erkennung von Gerätefehlern durchführen. Die Ausrüstung lässt sich schnell über Schienen wechseln und die Effizienz der Einzelwartung ist 60 % höher als bei der herkömmlichen Wartung vor Ort.

Unterstützung bei Tauchoperationen: Selbsthebende Wartungsplattform der HAIDING SHIPYARD, ausgestattet mit 2 atmosphärischen Tauchkabinen (Platz für 3 Taucher gleichzeitig zur Vorbereitung) und Unterwasserrobotern (Einsatztiefe ≤ 100 m, Positionierungsgenauigkeit ± 0,3 m). Taucher und Roboter arbeiten zusammen, um Unterwasserwartungsaufgaben wie das Schweißen von U-Boot-Pipelines und die Erkennung von Plattform-Stützbeinfehlern durchzuführen, ohne auf externe Tauchunterstützungsschiffe angewiesen zu sein.

Hochpräzise Stabilitätskontrolle zur Gewährleistung der Wartungsgenauigkeit

Vollautomatische Nivellierung und Positionierung: Die selbsthebbare Wartungsplattform von Haiding Shipyard ist mit einem zweiachsigen Neigungssensor (Genauigkeit ±0,05°) und einem GPS+Beidou-Doppelpositionierungssystem (Positionierungsgenauigkeit ≤1 m) ausgestattet. Die Plattform nivelliert sich automatisch vor der Wartung (Niveaufehler ≤0,1°) und kompensiert in Echtzeit die durch Wind und Wellen während der Wartung verursachte Plattformneigung, wodurch die Betriebsgenauigkeit von Geräten wie Schweißrobotern und hydraulischen Schraubenschlüsseln (Fehler beim Anziehen der Schrauben) gewährleistet wird ≤±2 %, Abweichung der Schweißvertikalität ≤0,5 mm);

Starre Fixierung der Arbeitsoberfläche: Der Wartungsbereich ist mit einziehbaren Stützbeinen (maximale Stützkraft 500 kN) ausgestattet, die starr mit der Hauptplattformstruktur verbunden sind, um eine unabhängige und stabile Arbeitsoberfläche für die Wartung zu bilden, wodurch die Auswirkungen von Vibrationen der Wartungsausrüstung auf die Genauigkeit vermieden werden, insbesondere für den Einsatz von hochpräzisen Prüfgeräten (z. B. Ultraschall-Fehlerdetektoren).

Vollständige Anpassung an die Wassertiefe, hohe Toleranz gegenüber komplexen Umgebungen

Flexible Anpassung der Stützbeine: Die selbsthebbare Wartungsplattform von HAIDING SHIPYARD verfügt über 3 Fachwerk-Stützbeine (Durchmesser 2,5–3,0 m) mit anpassbarer Länge von 20–100 m, die sich an eine Wassertiefe von 3–100 m anpassen: 20–40 m kurze Stützbeine für flaches Meer (3–20 m), 40–70 m mittlere Stützbeine für mittleres Meer (20–50 m), 70–100 m lange Beine für die Tiefsee (50–100 m); Spud-Dosen verfügen über ein rutschfestes Design (Kontaktfläche ≥70㎡), um ein Verrutschen auf schlammigen Meeresböden zu verhindern;

Schutz vor rauen Umgebungsbedingungen: Die Plattform verfügt über einen Windwiderstand der Klasse 11, eine Wellenwiderstandshöhe von ≤ 5 m und eine Strömungswiderstandsgeschwindigkeit von ≤ 2 Knoten. Der Wartungsarbeitsplatz ist mit einem System zur konstanten Temperatur und Luftfeuchtigkeit (Temperatur 20–25 °C, Luftfeuchtigkeit 40 %–60 %) sowie einer staub- und wasserdichten Abdichtung (Schutzart IP65) ausgestattet, das während der Monsunzeit im Südchinesischen Meer und der winterlichen Niedrigtemperaturperiode in der Bohai-Bucht betrieben werden kann und den normalen Betrieb der Wartungsausrüstung gewährleistet.

Modularer Einsatz, komfortabler Betrieb und Wartung

Sektionaler Transport und Montage: Die Plattform der HAIDING SHIPYARD Maintenance Self-elevating Platform ist in 5–7 Abschnitte (Hauptplattformabschnitt, Stützbeinabschnitt, Wartungsmodulabschnitt) mit einem maximalen Einzelabschnittsgewicht von ≤ 100 Tonnen unterteilt, die mit Hochseeschiffen und Halbtauchschiffen in globale Seegebiete transportiert werden können; Die Montage vor Ort wird mit Flanschen und hochfesten Schrauben abgeschlossen und kann mit schwimmenden Schiffskränen in 8–12 Tagen abgeschlossen werden, was 40 % kürzer ist als der Einsatzzyklus herkömmlicher Wartungsschiffe;

Modulare Wartung der Wartungsausrüstung: Kernausrüstung wie Hydraulikschrauber und Schweißroboter sind modular aufgebaut und können im Fehlerfall als Ganzes zerlegt und ausgetauscht werden, wodurch die Wartungszeit auf 8 Stunden pro Zeit verkürzt wird. Das Spud-Beingestell besteht aus verschleißfestem NM500-Stahl (Härte ≥500HB) mit einer Lebensdauer von ≥20 Jahren in Tiefseeumgebungen, ohne häufigen Austausch.

Detaillierte technische Parameter

Kernanwendungsszenarien

Wartung der Offshore-Plattformausrüstung

Austausch der Öl- und Gasplattformausrüstung: Ersetzen Sie auf den Öl- und Gasplattformen Bohai Bay und Südchinesisches Meer 30–50 Tonnen schwere Ausrüstung (z. B. Pumpeneinheiten, Kompressoren, Wärmetauscher). Die hydraulische Hebevorrichtung des Wartungsarbeitsplatzes dient der Gerätedemontage und -montage. Die stabile Arbeitsfläche der Plattform gewährleistet die Installationsgenauigkeit der Ausrüstung und der Wartungszyklus ist 50 % kürzer als bei herkömmlichen schwimmenden Schiffen.

Erkennung und Verstärkung von Plattformstrukturfehlern: Führen Sie eine Ultraschallfehlererkennung an den Beinen und Trägern alter Offshore-Plattformen durch. Nachdem Risse erkannt wurden, verwenden Sie Schweißroboter zur Verstärkung und Reparatur. Taucher arbeiten mit Unterwasserrobotern zusammen, um die Erkennung von Strukturfehlern unter Wasser durchzuführen, und Wartungsarbeiten können ohne Abschalten der Plattform durchgeführt werden.

Inspektion und Reparatur von U-Boot-Pipelines

Reparatur von Pipeline-Lecks: Für die unterseeischen Öl-/Gaspipelines im Ostchinesischen Meer und im Gelben Meer verwenden Sie Unterwasserroboter, um Leckstellen zu lokalisieren. Taucher tragen Schweißgeräte für Pipeline-Reparaturschweißungen. Der Wartungsarbeitsplatz überwacht die Schweißtemperatur und -qualität in Echtzeit, um sicherzustellen, dass die Druckbelastbarkeit der Rohrleitung nach der Reparatur den Standards entspricht.

Wartung der Korrosionsschutzbeschichtung der Pipeline: Überprüfen Sie die Korrosionsschutzbeschichtung (3PE-Korrosionsschutzbeschichtung) von U-Boot-Pipelines. Nachdem Sie Meeresorganismen im beschädigten Bereich entfernt haben, verwenden Sie Unterwasserspritzroboter, um Korrosionsschutzmaterialien erneut aufzusprühen. Die stabile Verankerung der Plattform ermöglicht einen Dauerbetrieb von 72 Stunden und die tägliche Wartungsleitungslänge beträgt ≥500 Meter.

Wartung von Offshore-Windkraftplattformen

Austausch von Windturbinengetrieben: Demontieren und ersetzen Sie 80–100 Tonnen schwere Windturbinengetriebe auf 16-MW-Offshore-Windkraftplattformen entlang der Küsten von Jiangsu und Fujian. Verwenden Sie die Hilfshebevorrichtung der Plattform (Nennhubkapazität 100 Tonnen), um den Gerätetransfer abzuschließen. Das automatische Nivelliersystem gleicht Wind- und Wellenneigung aus und stellt sicher, dass die Koaxialitätsabweichung zwischen Getriebe und Hauptwelle ≤ 0,1 mm beträgt.

Inspektion der Fundamentpfähle von Windkraftanlagen: Führen Sie eine Magnetpartikelprüfung am Unterwasserteil der Fundamentpfähle der Windkraftplattform durch. Die Inspektionstiefe beträgt ≤50 Meter. Nachdem der korrodierte Bereich erkannt wurde, verwenden Sie Unterwasserroboter zur Korrosionsschutzbehandlung (Sprühen einer Zink-Aluminium-Legierung), um Schäden an der Pfahlgründungsstruktur zu verhindern.

Notfallreparatur im Schiffsbau

Plattform-Notfall-Leckverstopfung: Bei Notfällen wie Kabinenlecks und Rohrleitungsbrüchen von Offshore-Plattformen kann die Plattform schnell eingesetzt werden (Montagezyklus ≤ 10 Tage). Taucher arbeiten mit Geräten zum Verstopfen von Lecks zusammen, um die Verstopfung im Notfall durchzuführen. Mit einer Windwiderstandsstufe von 11 kann es unter schwierigen Seebedingungen eingesetzt werden, wodurch Zeit für die anschließende Wartung gewonnen wird.

Notfallhilfe bei versunkenen Schiffen: Am Unfallort eines versunkenen Schiffs dient die Wartungsplattform als vorübergehende Einsatzbasis und bietet dem Bergungsteam Ausrüstungswartungs- und Tauchunterstützungsdienste. In der Lagerkabine können Bergungsausrüstung und Vorräte gelagert werden, um den kontinuierlichen Fortschritt der Notfallmaßnahmen sicherzustellen.

Anpassungsdienste

Anpassung von Parametern und Funktionen: Passen Sie die Bohrlochlänge (bis zu 100 m) und die Konfiguration der Wartungsausrüstung (z. B. Aufrüsten von Unterwasserschneiderobotern, Hinzufügen spezieller Pipeline-Reparaturmodule) entsprechend den Wartungsszenarien an; Hinzufügen von Spud-Leg-Eisbrechgeräten und Wartungskabinen-Isolierungssystemen für Polarmeergebiete; Aufrüstung von Edelstahlkomponenten und Korrosionsschutzbeschichtungen von Wartungsgeräten für Umgebungen mit hohem Salznebelgehalt;

Mehrwertdienste: Unterstützung bei der Abwicklung der internationalen Klassifizierungszertifizierung (ABS/CCS/DNV) und der Betriebsgenehmigungen für die Schiffswartung für die Plattform; Bereitstellung eines Wartungsplandesigns (z. B. Planung des Demontage- und Montagepfads der Ausrüstung, Optimierung des Unterwasserwartungsprozesses); Verbinden Sie sich mit den Wartungsteams der Schiffstechnik, um integrierte Dienste „Plattform + Wartung + Tests“ bereitzustellen und so eine effiziente Durchführung von Wartungsaufgaben sicherzustellen.