Baggerbagger

Der Baggerbagger von Haiding Shipyard zielt auf die Schwachstellen herkömmlicher Bagger wie „geringe Effizienz beim Aushub von hartem Boden, leichtes Stranden in flachem Wasser und schlechte Betriebsgenauigkeit“ ab und realisiert „vollständige geologische Hochleistungsbaggerung + Flachwasserabdeckung + hochpräzisen Betrieb“ durch eine mit CCSB-Marinestahlplatten verstärkte Struktur, präzise Steuerung des hydraulischen Baggers und Anpassung der Schaufel an mehrere Spezifikationen. Das tägliche Baggervolumen beträgt 6.000–9.000 m³, 30 % effizienter als bei herkömmlichen Baggern und bietet eine „langlebige, effiziente und präzise“ professionelle Lösung für Baggerprojekte.

Kernvorteile

Vollständiger geologischer Hochleistungsaushub, anpassbar an mehrere Szenarien

・Hochfestes Baggersystem: .HAIDING SHIPYARD Baggerbagger, ausgestattet mit einem hydraulisch angetriebenen Baggerarm (hergestellt aus hochfestem legiertem Stahl mit Vergütungsbehandlung) und verschleißfesten Schaufeln mit mehreren Spezifikationen (4–8 m³, Brinellhärte ≥350 HB) mit einer maximalen Grabkraft von 320–450 kN. Es kann harte Bodenschichten, Sandschichten, Kiesschichten und Schlammschichten effizient reinigen, mit einem Aushubzyklus von nur 20–30 Sekunden/Löffel. Die Effizienz beim Ausbaggern harter Böden ist 40 % höher als bei herkömmlichen Geräten;

・Multifunktionale Zubehöranpassung: .HAIDING SHIPYARD Baggerbagger unterstützt den schnellen Wechsel von Zubehör wie Hydraulikhämmern und Greifern (verbunden über standardisierte Schnittstellen, Schaltzeit ≤2 Stunden). Der Hydraulikhammer kann harte Hindernisse wie Riffe und Betonblöcke knacken, und der Greifer eignet sich zum Entfernen großer Trümmer, wodurch integrierte „Bagger-, Brech- und Hindernisräumungsvorgänge“ ohne zusätzliche Unterstützungsausrüstung realisiert werden.

Flache Wasserabdeckung, starke Betriebsstabilität

・Design zur Optimierung des Flachtiefgangs: Der Leertiefgang beträgt nur 0,8–1,2 m und die minimale Arbeitswassertiefe beträgt 0,8 m, wodurch Bereiche erreicht werden können, die für herkömmliche Geräte schwer zu erreichen sind, wie z. B. Nebenflüsse und Untiefen von Binnenflüssen, wodurch Strandungsrisiken vermieden werden. Der Rumpf verfügt über ein Wide-Body-Design (geformte Breite 10–16 m), kombiniert mit einziehbaren seitlichen Schwimmkörpern, und der Rollwinkel während des Betriebs beträgt ≤3°, was die Aushubstabilität in flachem Wasser gewährleistet;

・Hochpräzises Steuerungssystem: Der Baggerbagger von HAIDING SHIPYARD ist mit GPS + Beidou-Doppelpositionierung (Genauigkeit ≤ 10 m) und elektrohydraulischem Proportionalsteuerungssystem ausgestattet. Der Grabtiefenfehler beträgt ≤ 0,2 m und der Baggerflachheitsfehler beträgt ≤ ± 0,3 m, wodurch anspruchsvolle Baggeranforderungen wie Hafenliegeplätze und Präzisionswasserstraßen erfüllt werden können. Die Kabine ist mit einer 360°-Panoramaüberwachung und einem drahtlosen Fernbedienungsterminal ausgestattet, um komplexe Betriebsumgebungen effektiv zu meistern.

Verstärktes Strukturdesign, hervorragende Haltbarkeit

・Hochfeste Materialanwendung: Die Hauptstruktur des HAIDING SHIPYARD-Baggerbaggers besteht aus CCSB-Schiffsstahlblech (Dicke 12–18 mm, Streckgrenze ≥235 MPa), und wichtige Teile (Baggerarm, Stiel) bestehen aus hochfestem legiertem Stahl mit einer Härte von ≥220HB nach dem Abschrecken und Anlassen, was eine hervorragende Schlag- und Verschleißfestigkeit aufweist. Das Deck besteht aus einer verschleißfesten modifizierten CCSB-Stahlplatte mit einer Dicke von ≥16 mm, die dem langfristigen Rollen schwerer Ausrüstung standhält;

・Professionelle Korrosionsschutzbehandlung: Die Rumpfoberfläche ist mit einer schweren Fluorkohlenstoff-Korrosionsschutzbeschichtung + kathodischem Schutz versehen (Trockenfilmdicke ≥ 300 μm), und die Korrosionsschutzlebensdauer von Unterwasserteilen beträgt ≥ 10 Jahre, die sich an Süßwasser, Meerwasser, Salz- und Alkalischwärme und andere Umgebungen mit mehreren Medien anpassen können. Die Innenseite der Schaufel ist mit einer verschleißfesten Legierungsauskleidung ausgestattet, und die Lebensdauer ist doppelt so hoch wie bei gewöhnlichen Schaufeln, wodurch die Häufigkeit des Austauschs empfindlicher Teile verringert wird.

Bequemes Betriebs- und Wartungsdesign, kontrollierbare Kosten

・Modularer Strukturaufbau: Kernkomponenten (Hydraulikpumpe, Baggerarm, Schlammpumpe) sind modular aufgebaut und können im Fehlerfall demontiert und als Ganzes ersetzt werden. Die Landwartungszeit beträgt ≤6 Stunden und die Wassernotwartungszeit beträgt ≤12 Stunden. Wichtige Hydraulikkomponenten werden von international bekannten Marken mit hoher Zuverlässigkeit und einer durchschnittlichen jährlichen Ausfallrate von ≤3 % ausgewählt;

・Konfiguration mit geringem Verbrauch und hoher Effizienz: Der Baggerbagger der HAIDING SHIPYARD ist mit 2 Sätzen energiesparender und umweltfreundlicher Dieselgeneratoren mit 600–800 kW ausgestattet. Der Kraftstoffverbrauch ist unter wirtschaftlichen Bedingungen 15 % niedriger als bei herkömmlicher Ausrüstung. Die Schlammpumpe verfügt über ein hocheffizientes und verschleißfestes Design mit einer Durchflussrate von 120–180 m³/h, wodurch Schlamm direkt durch Rohrleitungen oder Förderbänder gefördert werden kann, wodurch Verluste in Zwischengliedern reduziert werden. Die durchschnittlichen jährlichen Betriebs- und Wartungskosten sind 30 % niedriger als bei herkömmlichen Baggern.

Detaillierte technische Parameter

Kernanwendungsszenarien

Baggerarbeiten in der Binnenschifffahrt

・Flache Wasserstraßenverbreiterung: In Binnenflüssen der Nebenflüsse des Jangtsekiang und des Perlflussdeltas (Wassertiefe 1–5 m) werden Eimer mit 4–6 m³ Fassungsvermögen verwendet, um Schlamm und harte Bodenablagerungen am Grund der Wasserstraßen zu entfernen. Nach dem Ausbaggern wird die Wasserstraßentiefe auf 3–6 m erhöht, was den Navigationsanforderungen von 1000-Tonnen-Frachtschiffen entspricht, und die Aushubeffizienz ist 30 % höher als bei herkömmlicher Ausrüstung;

・Ausbaggern von Binnenliegeplätzen: Bei Binnenliegeplätzen (Wassertiefe 2–8 m) wird ein hochpräziser Steuerungsmodus verwendet, um die Verschlammung des Liegeplatzes zu beseitigen und sicherzustellen, dass die Wassertiefe des Liegeplatzes den Schiffsanlegeanforderungen entspricht. Der Ebenheitsfehler beim Baggern beträgt ≤0,3 m, wodurch das Risiko einer Strandung von Schiffen vermieden und die Effizienz des Hafenbetriebs sichergestellt wird.

Entwicklung von Hafen- und Küstenuntiefen

・Wartung von Hafenliegeplätzen: An Hafenliegeplätzen an der Küste (Wassertiefe 5–10 m) sind hydraulische Brecherzubehörteile zum Aufbrechen von Riffen und Betonblöcken ausgestattet, und 8 m³ große Eimer werden zum Reinigen von Schlamm verwendet. Das tägliche Baggervolumen erreicht 9000 m³, wodurch die Wassertiefe am Liegeplatz schnell wiederhergestellt und das normale Anlegen großer Schiffe sichergestellt wird.

・Untiefen-Rekultivierung: In Küstenuntiefen der Bohai-Bucht und des Ostchinesischen Meeres (Wassertiefe 0,8–3 m) wird der Vorteil des geringen Tiefgangs genutzt, um in das Untiefengebiet vorzudringen, Untiefensedimente auszuheben und es über Schlammpipelines in das Rekultivierungsgebiet zu transportieren. Die tägliche Rekultivierungsfläche kann 4000-6000㎡ erreichen, was 25 % effizienter ist als bei herkömmlichen Baggerschiffen.

Notfallrettung

・Flussverstopfung und Hochwasserentwässerung: Bei Flussverstopfungen im Binnenland, die durch starken Regen verursacht wurden (Wassertiefe 1–3 m, Äste und Müll enthalten), verwendet HAIDING SHIPYARD Greifzubehör für Baggerbagger, um Verstopfungen zu beseitigen, und Schlammpumpen werden zum Ableiten von stehendem Wasser eingesetzt. Das tägliche Hochwasserabflussvolumen erreicht 50.000 m³, wodurch die Hochwasserabflusskapazität des Flusses schnell wiederhergestellt und die Verluste durch Hochwasserkatastrophen verringert werden.

・Baggerarbeiten und Wiederherstellung nach Katastrophen: Nach Taifunen und Sturmfluten wird in Küstenhäfen und Kaianlagen (Wassertiefe 2–6 m) der integrierte Modus „Aushub + Brechen“ verwendet, um Sedimentschlamm und Schadstoffe zu reinigen. Der normale Hafenbetrieb kann in drei bis fünf Tagen wiederhergestellt werden, wodurch die wirtschaftlichen Verluste nach der Katastrophe verringert werden.

Servicegarantie

Anpassungsdienste

・Parameter- und Funktionsanpassung: Passen Sie die Rumpfgröße (bis zu 80 m), die Schaufelkapazität (bis zu 10 m³) und die Baggertiefe (bis zu 15 m) entsprechend den Einsatzszenarien an. Für polarkalte Gebiete fügen Sie eine Rumpfisolationsschicht und eine Heizvorrichtung für das Hydrauliksystem hinzu; Verbessern Sie für Umgebungen mit hohen Temperaturen und hohem Salzgehalt die schwere Korrosionsschutzbeschichtung in Marinequalität und die verschleißfesten Komponenten.

・Mehrwertdienste: Unterstützung bei der Bereitstellung der CCSB-Zertifizierung für Schiffsstahlplattenmaterial, der Schiffsklassifizierungszertifizierung (CCS/ABS/DNV) und der Genehmigung für Baggerarbeiten; Bereitstellung von Schulungen zum Betrieb und zur Wartung der Ausrüstung (einschließlich Schaufelaustausch, Wartung des Hydrauliksystems, Wartung der Korrosionsschutzbeschichtung); Verbinden Sie sich mit Baggertechnikteams, um integrierte „Ausrüstung + Betriebsplan + Betrieb und Wartung“-Dienste anzubieten und so eine effiziente Projektfortführung sicherzustellen.